进口轴承的游隙选择使用指南

进口轴承游隙又称为轴承间隙,是指轴承在未安装于轴或轴承箱时,将其内圈或外圈的一方固定,然后使未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向,可分为径向游隙和轴向游隙。当测量进口轴承的游隙时,为得到稳定的测量值,一般对轴承施加规定的测量负荷。因此,所得到的测量值比真正的游隙(称做理论游隙)大,即增加了测量负荷产生的弹性变形量。但对于滚子轴承来说,由于该弹性变形量较小,可以忽略不计。安装前进口轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。而运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对进口轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
 
为此,上海旋宇轴承专门收集了相关资料并根据以往经验总结整理出一些关于进口轴承的游隙选择使用指南如下:
 
从理论游隙减去进口轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。在安装游隙上加减因进口轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。
 
进口轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙,即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作游隙”。
 
当工作游隙为微负值时,进口轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显着下降。因此,选择进口轴承的游隙时,一般使工作游隙为零或略为正为宜。
 
另外,需提高进口轴承的刚性或需降低噪声时,工作游隙要进一步取负值,而在进口轴承温升剧烈时,工作游隙则要进一步取正值等等,还必须根据使用条件做具体分析。
 
进口轴承游隙值根据大小分三组,一组是基本组(或者叫普通组)、小游隙组(C2)、大游隙组(C3、C4)。日本的NSK、NTN等品牌还有专门的CM组(电机专用游隙)。
 
正常的工作条件下,宜优先选择基本组;大游隙组适用于内、外圈配合过盈量较大、或者内外圈温度差大、深沟球轴承需要承受较大轴向负荷或者需要改善调心性能、或者需要提高轴承极限转速和降低轴承摩擦力矩等场合。小游隙组适用于较向高的旋转精度、需要严格控制外壳孔的轴向位移、以及需要减小振动和噪音的场合。
 
有些滚动轴承不能调整游隙,更不能拆卸,这些轴承有六种型号,即0000型至5000型;有些滚动轴承可以调整游隙,但不能拆卸,有6000型(深沟球轴承)及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型滚动轴承,这些类型滚动轴承的安装游隙,经调整后将比原始游隙更小;另外,有些轴承可以拆卸,更可以调整游隙,有7000型(角接触球轴承)、8000型(推力球轴承)和9000型(推力圆锥滚子轴承)三种,这三种轴承不存在原始游隙;6000型和7000型滚动轴承,径向游隙被调小,轴向游隙也随之变小,反之亦然,而8000型和9000型滚动轴承,只有轴向游隙有实际意义。
 
合适的安装游隙有助于进口轴承的正常工作。游隙过小,进口轴承温度升高,无法正常工作,以至滚动体卡死;游隙过大,设备振动大,进口轴承噪声大。
 
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